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报废车回收 |
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目前这家企业是韶关符合国家标准的，报废机动车回收拆解企业，具有新能源生产线，具有符合生态环境部门要求的危废仓库。
接下来，市商务局将提高检查频次，督促企业守法经营，提高报废机动车回收拆解效率，解决车主“报废难”的问题。
报废汽车相比其他回收原材料,具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点。
报废汽车中含有大量可再生资源,72%的钢铁(69%钢铁+3%铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属,汽车上的钢铁、有色金属材料的零部件90%以上都可以回收、利用,玻璃、塑料的回收利用率可达50%以上。
汽车拆解行业按照处理流程,产业链可大致分为回收环节、拆解环节、破碎环节和再制造环节。拆解流程一般分为:
1)预处理:拆卸蓄电池、车轮;
2)拆卸危险部件:如气囊、安全带等;
3)回收液体、拆解滤清器;
4)外部件拆卸:灯、保险杠、玻璃;
随着利好政策的加速落地以及汽车回收率的提升,每年1000万辆报废车,每辆车“五大总成”价值14000元(发动机10000元,变速箱2000元,前桥后桥车架2000元),打5折为7000元,预计未来5年我国报废汽车“五大总成”再制造市场空间将达到700亿元左右,汽车拆解市场规模将超过1000亿元。
2016-2020年我国动力锂电池报废量预测
2016-2020年我国动力锂电池报废市场规模(亿元)
从政策端上,目前我国动力电池的标准体系正在不断完善,仅2017年就出台了电池规格尺寸、编码制度和拆解规范等相关国家标准,为动力电池的梯次利用包括用于储能提供了有力支撑。
有指出,随着编码制度的实施以及检测等技术的进步,动力电池梯次利用会得到进一步发展。
经营面积不低于10000㎡,其中作业场地(包括存储和拆解场地)面积不低于6000㎡。
●报废汽车存储场地(包括临时存放)的地面要硬化并防渗漏。
●拆解场地应为封闭或半封闭车间，地面应防止渗漏。拆解车间应通风、光线良好，安全防范设施，并远离居民区。
●应设置旧零件仓库。
●存储场地和拆解车间的总排水口应设置油水分离装置和与其相接的排水沟。
设备
●具备车辆称重设备。
